所謂“海外代購”，就是消費者通過互聯網在海外購物網站上下單，由轉運公司代收貨物再轉寄回國。由于有些產品在國外價格比較低，有些在國內買不到，所以很多人都采用“海外代購”的方式來滿足自己的需要。
這些熱衷于“海外代購”的人也被稱作是“海淘一族”。一位海淘族說，她去年通過“海外代購”買了5套美國品牌的兒童服裝，每套折合人民幣200多元，加上每套衣服的運費40多元，算下來，每套衣服不到300元。而在國內，卻無法用同樣的價格買到同等質量的衣服。
由于海外代購性價比很高，近些年，這種購物方式有逐漸膨脹的趨勢。數據顯示，截至去年6月，海外代購市場的交易規模達到206億元，而今年可能會達到480億元。隨著海淘族的興起，幫助他們收發物品的轉運公司應運而生。
海外購物網站通常不提供國際遞送服務，就算消費者通過國際快遞公司遞送，也是價格昂貴，手續繁瑣。而轉運公司可以為消費者提供一個海外地址，讓網站將貨品寄送到這個地址后，轉運公司再負責將貨品分裝轉寄到國內。轉運公司在國內采用EMS清關派送，這樣可以減少關稅和降低運費。
由于海外代購性價比高，又有轉運公司提供服務，國內出現了一些專門做海外代購生意的公司。海關總署認為，現在的海外代購行為已經有了贏利的性質，所以應該走貨物系統來報關，也就是說要按照進口貨物來繳納關稅。對外經濟貿易大學奢侈品研究中心研究員曾明月說，這部分稅還應該繳的。
曾明月：它是要把消費稅退回來，因為你不是當地國民，不需要交當地的消費稅，這樣又相當于打了一個折，相當于9折，這個錢就直接被代購的人放在自己的腰包里。其實他要過中國海關，這筆錢應該交回來，因為相當于進口行為。現在的問題是全世界很少有人去申報這塊，因為屬于個人消費行為，即便游客去到法國買了一個包，退了百分之十幾的消費稅，當見到中國海關的時候，要把錢交給中國政府，但是沒有人去申報這樣的事。
海關新政策讓海外代購的性價比大幅降低，很多海淘族都表示要減少這方面的消費，為了應對新的形式，眾多的轉運公司都暫停了他們的業務，還在營業的也提高了服務收費。
除了轉運公司，那些在淘寶網等網站上做海外代購生意的店主也紛紛表示暫停歇業。經濟之聲記者何京玉采訪了兩位還沒關門的店主，其中一位是專門做LV箱包代購的，他說，最近他們的代購服務費要漲價，但這和新的關稅政策沒關系。
代購店主：漲價跟海關加稅沒關系，現在燃油附加費漲了，4月份又漲了沒辦法，我們也會漲，漲幾十塊錢，我們的貨是從法國寄到香港，然后從香港轉到深圳，我們幫您承擔海關那塊的風險，您就不要管了，只要順豐能到我們就發到那，順豐不到就發EMS，因為不是直郵。如果從法國直接到北京特別麻煩。
不過，另外一位做奶粉海外代購的店主卻說，新政策顯然對她有影響。
代購店主：現在315一盒，四盒起美國直郵，包稅包郵。現在稅按照分量來算，一公斤等于200塊，10%的稅，海關扣除收稅按照這個比例收，現在，美國奶粉質量總讓人比較放心。現階段的影響肯定有，就是讓您先承擔這個稅額，到時候我們再付給你，扣貨的機率也有，也看運氣。
這兩位店主之所以還在營業，也許和他們從事的生意有關系。LV是奢侈品，國內國外的價格差別很大，即使有了新關稅政策，海外代購可能仍然有盈利空間。而由于國內奶粉讓很多人不太放心，海關新政很難抑制這方面的海外代購需求。
盡管有一些海外代購的需求不會在海關新政面前動搖，但海外代購的消費方式不可避免將會受到抑制，對外經濟貿易大學 奢侈品研究中心研究員曾明月說，海關新政一定會觸動一部分消費者的。
